气泡膜具有隔水防潮、防震、隔音、循环再造、环保、抗撞力强等诸多优点,亦具有很好的抗化学性能。

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深度剖析复合膜产生隧道反应的主要原因

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深度剖析复合膜产生隧道反应的主要原因

文章来源:www.jnchsy.cn

发布时间: 2018-12-27 13:44:52

复合膜在使用中如果不好好注意的话,就有可能出现问题,其中一种问题叫做隧道效应,这是种什么问题呢?隧道效应就是一层材料平整,而另一层材料则突起形成了皱纹,其实导致这一隧道效应产生的原因有很多种,要想解决的话,我们就应当逐一分析导致济宁复合膜生产隧道效应的原因,从而对症下药解决这一问题。

第一,复合时的张力不匹配。复合好以后,原来张紧的膜要收缩,另一层张力小的膜收缩少或不收缩,造成相对位移,产生凸起的皱纹。在容易拉伸的薄膜上涂布黏合剂后与不易拉伸的薄膜复合时,特别容易发生隧道效应。比如有一种复合膜为BOPP/AI/PE三层结构,第一道BOPP与AI复合时,BOPP涂胶进入烘道加热干燥,如果放卷张力偏大,加上烘道内受热,BOPP被拉长,而AI层的延伸率极小,复合以后冷却,BOPP收缩,导致AI层突起,出现横向隧道。第二遍复合时,(BOPP/AI)层作为涂布基材,由于AI层的因素,膜延伸很小,第二放卷PE膜如果张力偏大,PE膜又极易拉长形变,复合好以后,PE收缩,造成(BOPP/AI)层凸起形成隧道。因此要根据不同的设备特点做好张力的匹配。

第二,收卷不适当。要根据复合膜的结构调整卷曲压力。厚、硬膜放大锥度,不可造成内松外紧,以致皱褶处产生隧道现象。卷取前薄膜应充分冷却,如果收卷太松,有松弛现象,膜层间空气太多,不贴合,也会产生隧道现象。

第三,黏合剂分子量小,内聚力小,初黏力不大,不能阻止薄膜的滑移,造成隧道现象,应选择合适的黏合剂。

第四,涂胶量不适当。如果黏合剂涂布量不足、不均匀,引起黏结力不够及不均匀你,使局部地方产生隧道情况。如果黏合剂涂布量过多,固化缓慢,在黏合剂层发生滑移也会造成隧道现象。

第五,复合膜残留溶剂太多,黏合剂干燥不足,黏结力太小,如果张力匹配不当,极易造成薄膜滑移。

 

在复合膜的使用过程中,会出现各种各样的问题,就像复合膜产生隧道效应这一问题相信大家都不想看到,所以这就需要大家一旦发现缺陷,就要马上采取相应的修复措施。如果想了解更多请打电话联系我们,或者直接进入我们的官方网站。

 

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